- Autor: Infostan Banja Luka
- Kategorije: Nekretnine , E-ZEV , Vijesti , Blog , Troškovi ,
- Oznake:
Haos u najavi-parking mjesto kao lutrija, nove zgrade niču bez parkinga
Dugogodišnji problem sa parkiranjem u Banjaluci prijeti da postane neizdrživ. Ubrzana gradnja novih zgrada u centralnim banjalučkim naseljima bez dovoljno mjesta za parking za kupce stanova u tim zgradama već je u pojedinim naseljima zakrčila trotoare i biciklističke staze. Investitori koji grade nove zgrade nemaju obavezu da ostave dovoljno prostora za parkinge, jedina obaveza koju imaju jeste da naprave određen broj podzemnih parking mjesta što oni i čine ali to ne rješava problem iz prostog razloga što ta parking mjesta stanari koji kupuju stanove u novim zgradama ne kupuju.
Prvi razlog je taj što su ta mjesta skupa a drugi je što ih je nemoguće uknjižiti kao svoje vlasništvo. Sve dovodi do situacije u kojoj se u jednoj ulici pravi ili je već napravljeno nekoliko zgrada sa stotinjak novih stanova čiji vlasnici svoja vozila parkiraju po okolnim parkinzima koji su predviđeni za vozila stanara zgrada koje su tu davno napravljene ili po trotoarima, biciklističkim stazama i zelenim površinama.
Prvi put i gradska vlast, nadležna inspekcija, priznaje problem. Urbanističko građevinska inspekcija banjalučke gradske inspekcije potvrdila je da je u nekoliko kontrola na području grada (konkretno dio Starčevice- Jug 2 i Jug 3) utvrdila nepostojanje dovoljnog broja novih parking mjesta u sklopu novoizgrađenih zgrada.
Od 2007. do 2013. godine je samo u dvije ulice u tom dijelu grada izgrađeno pet novih stambeno-poslovnih objekata različite spratnosti sa ukupno 243 stana i 39 poslovnih prostora. Istovremeno je za potrebe stanara tih stanova i korisnike poslovnih prostora izgrađeno 39 parking mjesta koja se mogu smatrati javnim.
“Broj izgrađenih i planiranih parking prostora na ovoj lokaciji trenutno ne zadovoljava potrebe stanara, posebno imajući u vidu da planirani i izgrađeni parkinzi u podzemnim garažama nemaju karakter javnog parkiranja. Većina vlasnika stanova nije, niti ima zakonom propisanu obavezu kupiti parking prostor.”– odgovor je banjalučke Urbanističko-građevinske inspekcije.
U istom odgovoru se navodi da je Odjeljenje za prostorno uređenje za pomenute lokacije izdalo upotrebne dozvole što znači da su radovi urađeni u skladu sa izdatim građevinskim dozvolama. A, ipak, problem je evidentan.
Gradnja upravo na tom lokalitetu je prije dva mjeseca dovela do verbalnog sukoba načelnika Odjeljenja za prostorno uređenje Slobodana Stanarevića i predsjednika Skupštine grada Zorana Talića jer na gradskoj skupštini nije prošla namjera da se na području Jug 2 pravi još jedan objekat.
“Nije problem nedostatak parking mjesta već je problem što ljudi ne kupuju garaže. To bi trebalo u zakon staviti da se stan veže uz garažu i onda ne bi bio problem. Ljudi imaju po dva auta a nemaju ni jedne garaže. Radije kupi žena auto od 15000 nego garažu i onda nemaš mjesta. Ja sam predlagao da se to zakonski riješi da trgovina stanom ne može biti bez garaže.”– rekao je u decembru Slobodan Stanarević za Gerila info.
Ono što je očigledno jeste to da gradnja ne staje jer je svakako u pitanju veliki novac iako su građani u sve većem problemu.
Gerila info je u nekoliko navrata pisala o problemu gradnje u Banjaluci, tačnije o gradnji novih zgrada bez parking mjesta, samo sa određenim (često nedovoljnim) brojem podzemnih parking mjesta. U većini novih zgrada ta podzemna mjesta su neiskorištena jer ih investitori prodaju nezavisno od stanova a koštaju oko 15000 maraka. Dovoljno mjesta oko novih objekata ne postoji pa stanari novih zgrada vozila parkiraju na parkinzima starih prijeratnih zgrada zauzimajući mjesta stanarima tih zgrada.
Investitori koje smo ranije kontaktirali tvrde da se njima ne isplati poklanjanje podzemnih mjesta kupcima stanova a postoji problem i nemogućnosti knjiženja podzemnog parking mjesta na kupca.
Prošle godine su stanari novoizgrađenih zgrada u ulici Dragana Bursaća u Lazarevu zbog toga što investitor nije obezbijedio dovoljan broj parkinga (na napravljen parking je postavljena rampa i naplaćivao se) oborili nekoliko građevinskih dozvola a taj potez mogao bi da postane domino efekat koji će napraviti dodatne probleme.
Izvor: GERILA info
